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南昌地铁4号线丁公路北站完成围护结构施工
发布时间:2020-04-16 08:07 来源:
    4月14日,跟着最终一车混凝土灌注完结,南昌地铁4号线二标六工区丁公路北站车站主体围护结构最终一幅地下接连墙施工完结,标志着丁公路北站节后复工首个重要节点顺利完结。       此次完结车站主体围护结构的丁公路北站,坐落丁公路与北京西路交叉口西南侧核工业地块内,沿丁公路呈南北走向布设,为4号线与1号线换乘车站。车站总长(内净)165.241米,站台宽度16.5米,规范段净宽23.8米,南端头井净宽27.5米,北端头井净宽31.4米,为地下三层岛式车站。       地铁4号线二标六工区工程为两站两区间,即丁公路南站、丁公路南站~丁公路北站区间,丁公路北站,丁公路北站~人民公园站区间。车站均坐落老城区中心区域,具有车站基坑深、地下水丰厚、周边管线杂乱、房子征拆量大、交通疏解难度大、周边老旧房子密布等难点,且别离与地铁1、2号线进行通道换乘,因而4号线丁公路北站、丁公路南站是4号线一切车站中周边环境最为杂乱、施工难度最大的两座车站。受新冠肺炎疫情影响,项目工期十分严重。       为加速施工进度,保证节点工期顺利实现,该项目部在施工场所狭小的情况下,依照“当地越小越要动脑”“设备物资挤满空间、施工安排占满时刻”的思路进行施工安排,加大人力物力投入,仅在丁公路北站就投入3台大吨位履带吊车、3台成槽机、1台双轮铣槽机等数十台设备,不间断进行车站抓槽铣槽作业;选用全反转钻机拔桩清障等先进设备和工艺,削减对周边建筑物搅扰,进一步强化施工工序联接。       下一步,南昌地铁将持续坚持大干气势,进一步加大投入,进一步明确任务方针、执行职责要求、严厉倒排工期,抓好施工安排,采纳24小时不间断作业,全面安排施行丁公路北站和丁公路南站施工出产。(来历:南昌地铁) 文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!