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大连地铁5号线火~梭区间大盾构掘进逾50%
发布时间:2020-04-23 08:07 来源:
    4月17日,在大连梭鱼湾海底35.8米深处,跟着“海宏号”盾构机操作界面显现721环1453.88米,标志着大连地铁5号线火~梭区间大盾构掘进使命成功过半。     大连地铁5号线火(车站站)~梭(鱼湾南站)区间跨海大盾构地道下穿梭鱼湾海域全长2882米,选用直径12.26米大直径泥水平衡式盾构机施工。在跨海施工中面临着地道穿越岩洞多;长距离硬岩掘进岩石强度高;地道埋深大、水压高;大盾构下穿铁路、军港码头、航道等重要建构筑物及军事设施等四大难题。施工难度大、安全危险高,尚无先例可循,被业界院士、专家定性为“世界性难题”。     施工过程中,建设者们积极开展技能立异、办理立异,经常性研讨新工艺工法,总结前期掘进参数并继续优化。针对岩洞地层掘进岩石强度高、刀具磨损严峻、硬岩地层管片易上浮等打开技能攻关,尤其是针对换刀频频、刀具统计工作量大、人工剖析刀具磨损替换难度较大等状况,开发出具有剖析功用的盾构换刀体系。还联合开发了BIM+GIS三维动态模仿办理渠道,做到三维可视化施工办理,辅导岩溶地层处理及盾构掘进施工。     施工过程中完成了成型地道无漏水、管片无破损、错台。在长距离硬岩地层掘进中发明了月掘进150米的好成绩,创国内同地层盾构掘进最高纪录。(来历:大连地铁) 文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!